Graag bieden.
Weegt 13 kg
14 januari 2017 om 00.07 uur op reis Eemshaven naar Pasajes, Spanje
is het zeeschip 'Fluvius Tamar', de voormalige Nederlandse 'Abis Albufeira'
in slecht weer gezonken in Het Kanaal op de positie 51.6703 N - 2.22583 E

De kapitein van het schip mislukt vrijdagavond laat
dat de 90 meter lange 'Fluvius Tamar' in hoog tempo water gemaakt
Volgens de BBC ging dat zo snel
dat de bemanning niet meer de reddingsvlotten kon bereiken

Dit gebeurde tijdens een noordwester storm met windkracht 9
De ramp gebeurde op 65 kilometer uit de kust nabij Ramsgate

7 bemanningsleden zijn veilig aan boord van de 'Norstream'

12 januari 2017 vertrek Eemshaven, ETA 17 januari 2017 te Pasajes
Eerste reis onder deze nieuwe naam

Het gezonken schip ligt geladen met 3800 ton magnesiumoxide
en de bunkers gevuld met zo'n 80 kuub gasolie op circa 40 meter diepte

De gebieden aan Britse en Franse zijde van Het Kanaal hebben vastgesteld
dat de ligging van de 'Fluvius Tamar' stabiel is

Het Britse patrouillevaartuig 'Patricia' is ter plaatse

Bron Marcel Coster

5 januari 2017 afgemeerd bij Dockside Shipfacilities BV te IJsselmonde

FLUVIUS TAMAR
Bouwjaar 2009, imonummer 9501708, grt 2876
Eigenaar Fluvius Tamar Ltd., Bridgetown, Barbados
Manager Exe Shipping Ltd., Crediton, Devon
Beheer Amasus Shipping BV, Delfzijl
Gebouwd Partner Sp. Zoo, Szczecin, Polen / 101
LxBxH 89.90 x 13.60 x 6.90 meter
Vermogen 2065 pk, snelheid 11.0 knoop, roepsein 8PAL2

De voormalige Nederlandse ABIS ALBUFEIRA
Eigenaar BV Beheer ms Abis Albufeira, Groningen
Manager Abis Shipping BV, Harlingen

19-11-2016 gearriveerd te 's-Gravendeel en bepaald
28-12-2016 (mt) na veiling herdoopt en andere vlag

4-1-2017 van 's-Gravendeel naar Dockside Shipsfacilities BV, IJsselmonde
10-1-2017 van IJsselmonde naar de Eemshaven

© Koos Goudriaan Alle bemanningsleden gered na zinken bij Kent Zeven mensen zijn gered van reddingsvlotten na het verlaten van de "Fluvius Tamar" nabij Kent in de nacht van Jan 13, 2017 Kort voor middernacht kwam er een noodoproep binnen. Het schip maakte snel water. Tegen de tijd dat de bemanning de noodoproep had beëindigd, hadden ze de reddingsvlotten nog niet bereikt. Om 23.54 uur werd een uitgebreide reddingsoperatie gestart nadat het schip 38 mijl ten noordoosten van Ramsgate was gezonken. Reddingshelikopters, een reddingsboot, een Nederlandse helikopter en verschillende koopvaardijschepen kwamen allemaal te hulp bij het zinkende schip.
























Schepen in de buurt wisten als eerste de gestrande bemanning te bereiken, maar een koopvaardijschip in de buurt kon zijn snelle opblaasbare reddingsvaartuig niet inzetten vanwege de omstandigheden.

De weersomstandigheden waren moeilijk met een zware windkracht van 9 Beaufort uit het noordwesten.
Alle bemanningsleden werden per helikopter van de kustwacht, die in Lydd was gestationeerd, naar het ziekenhuis gebracht met mogelijke onderkoeling, maar geen ernstige verwondingen.

De Britse kustwacht gaf de bemanning van de reddingsboot de opdracht om te zoeken naar de Emergency Position Indicating Radio Beacon (EPERB) van het gezonken schip. Ze vonden deze en haalden hem op. Nadat ze waren afgezet, keerden ze terug naar Ramsgate, waar ze op 14 januari om 5.10 uur aankwamen.