Winner 950 nu in de online veiling. Iedereen kan meebieden tot 19 oktober 2026.

Winner 950 XENA voor actieve zeilers
Wat voor boot is de Winner 950?
De Winner 950 XENA is een Nederlandse zeilboot uit 1995, gebouwd door Winneryachts in Enkhuizen naar een ontwerp van Van de Stadt Design. Zij werd in 1996 te water gelaten en heeft bouwnummer 960059. Met haar lengte van 9,50 meter, breedte van 3,10 meter en diepgang van 1,70 meter is zij geschikt voor zeilen op binnenwateren, meren en kustwateren. De rondspantromp is gebouwd van polyester en de boot wordt gestuurd met een helmstok vanuit de kuip. 

De doorvaarthoogte bedraagt 14,20 meter. Binnen biedt zij een stahoogte van circa 1,85 meter. De indeling voorziet in vier vaste slaapplaatsen, met ruimte voor twee extra slaapplaatsen. Daarmee is de Winner 950 bruikbaar voor weekenden, vakanties en langere tochten met een gezin of een klein gezelschap. De accommodatie bestaat onder meer uit een kajuit, kombuis, koelkast, handmatig toilet en hete luchtverwarming. De kookgelegenheid kan zowel elektrisch als op gas worden gebruikt.

Winner 950 nu in de online veiling. Iedereen kan meebieden tot en met 19 oktober 2026.
CE-ontwerpcategorie A (Oceaan)

De Winner 950 (zelfs met zijn bescheiden lengte van 9,50 meter) is volgens CE-ontwerpcategorie A (Oceaan) gebouwd. Dit is de hoogste Europese certificering voor pleziervaartuigen.  A, bewijst dat de basis van het schip uitzonderlijk sterk en zeewaardig is gebouwd. De werf heeft destijds Van de Stadt Design opdracht gegeven een boot te ontwerpen die de zwaarste keuring glansrijk zou doorstaan. De nuance: Categorie A geeft aan dat de boot technisch en constructief niet zomaar kapotgaat op de oceaan. Het zegt echter niets over de hoeveelheid comfort of leefruimte die je aan boord hebt tijdens een maandenlange reis. Op een boot van 9,50 meter zal een zware oceaanreis onder Categorie A-omstandigheden nog steeds een vermoeiende, actieve en Spartaanse ervaring zijn. Maar een reis naar Engeland of Scandinavië is zeker een optie en ook regelmatig gedaan met deze schepen.

Hoe is de indeling aan boord?
Binnen is de ruimte praktisch benut met kastruimte en een ruime bakskist voor opslag. De kajuitkussens hebben nog bruikbaar schuim, maar de bekleding is versleten en moet opnieuw worden aangepakt. De huidige hoezen kunnen voorlopig blijven zitten, maar een toekomstige eigenaar zal rekening moeten houden met nieuwe bekleding. De geschatte kosten hiervoor bedragen ongeveer 2.000 euro, afhankelijk van materiaal en uitvoering.

Buiten beschikt de boot over een zelflozende kuip, teak kuipbanken, een zwemplatform, zwemtrap, zeerailing, stootwillen en landvasten. Er zijn een buiskap, kuiptent en maindropsysteem aanwezig. Deze voorzieningen functioneren nog, maar de buiskap en het maindropsysteem vertonen gebruikssporen en zullen op termijn waarschijnlijk vervangen moeten worden. Ook de zeilen zijn functioneel, maar hun leeftijd en gebruik zijn duidelijk zichtbaar.

Welke motor en technische uitrusting heeft zij?
De Winner 950 heeft een ingebouwde Yanmar 2GM20SD dieselmotor uit 1995. De tweecilindermotor levert 16 pk en wordt elektrisch gestart. Zij draait op GTL en heeft een opgegeven verbruik van ongeveer 2 liter per uur. De kruissnelheid ligt rond 9 kilometer per uur en de maximale snelheid rond 12 kilometer per uur. De brandstoftank heeft een inhoud van 50 liter. Tank is roestvast staal (RVS)

In 2025 is de saildrive uitgebreid geserviced. Daarbij zijn onder meer het schroefhuis vervangen en een nieuwe offeranode geplaatst. In hetzelfde jaar zijn nieuwe serviceaccu’s geplaatst. Aan boord zijn vier accu’s met een totale capaciteit van 370 Ah. De elektrische installatie omvat een dynamo, acculader, omvormer en walstroomaansluiting. De Sterling Procharge acculader heeft drie uitgangen en een controleunit in de kajuit.

Motor onderhoud

Naast de herstelwerkzaamheden van de saildrive heeft de motor een volledige servicebeurt gehad in 2025:

Motorolie is ververstOliefilter is vervangenLuchtfilter is gereinigdImpeller is vervangen en reserve aanwezigV-snaren zijn vervangenSaildrive olie is ververstBrandstof filter gecontroleerd en is brandschoon vanwege gebruik GTL i.p.v. gewone diesel.Motor is gecontroleerd op brandstoflekken als gevolg van GTL. Geen problemen geconstateerd.
Voordelen van gebruik GTL: Geen dieselbacterie meer: GTL bevat geen bio-componenten (FAME), wat de hoofdoorzaak is van bacteriegroei en verstopte brandstoffilters in de tank. GTL is hierdoor jarenlang probleemloos houdbaar. Vrijwel reuk- en rookloos: Oude diesels willen bij een koude start of bij vollast nog wel eens grijs/zwart roken en flink stinken. Met GTL verdwijnt die typische dieselgeur op het water en rookt de motor nauwelijks meer. Schonere verbranding: Er ontstaat veel minder roetvorming in de motor, op de verstuivers en op de spiegel.

Watertanks (Drinkwater): 150 liter. Dit is opgebouwd uit twee losse RVS tanks van elk 75 liter, die aan weerszijden (bakboord en stuurboord) onder de banken zijn geplaatst voor een goede gewichtsverdeling.  Het handmatige toilet is van Jabsco. De pompinstallatie is in 2024 vervangen en voert rechtstreeks af naar het buitenwater. Er is een handmatige bilgepomp aanwezig. De motor is in goede conditie volgens opgave van de eigenaar en heeft ieder jaar een servicebeurt gehad.

Welke navigatie en zeiluitrusting zijn aanwezig?
De navigatieuitrusting bestaat uit een GPS, kaartplotter, dieptemeter, log en snelheidsmeter, kompas, windmeter, automatische piloot en marifoon. In 2024 is een Standard Horizon GX1850E DSC GPS boordmarifoon geplaatst met een Standard Horizon SSM70H buitenunit. In 2025 zijn een iPad voor navigatie, een AIS responder en een windmeter toegevoegd.

De aluminium mast draagt drie zeilen: een grootzeil, fok en gennaker. De gennaker heeft een oppervlakte van ongeveer 54 vierkante meter en wordt geleverd met slurf. Het grootzeil en de hi aspect fok zijn uitgevoerd in gelamineerd doek met taffetabescherming en dateren uit 2008. De gennaker dateert uit 2004. De zeilen zijn nog vormvast en inzetbaar, maar op meerdere plaatsen laat de beschermende taffetalaag los. Zij kunnen nog gebruikt worden, maar zullen op termijn service of vervanging vragen. Het voorzeil heeft een rolsysteem.

Wat is recent aan de boot gedaan?
De boot is in de afgelopen jaren op verschillende punten aangepast en onderhouden. In 2024 is het dek gerenoveerd en voorzien van nieuwe antislipverf. Ook zijn onderdelen van het toilet vervangen. In 2025 zijn de saildrive, accu’s en enkele onderdelen rond het navigatiesysteem aangepakt. Eerdere werkzaamheden omvatten onder meer nieuwe roerlagers, een vervangen saildrivemanchet, vernieuwde teakvloerdelen, een nieuwe buiskap met roestvrijstalen frame, een aangepaste koelkast en een vernieuwd tridatasysteem.

De boot is in 2025 uit het water geweest voor onderhoud en heeft dat jaar een nieuwe antifoulingbehandeling gekregen. Voor de komende winter moet rekening worden gehouden met opnieuw uit het water halen, een volgende antifoulinglaag en het poetsen van de romp. De boot wordt verkocht met een complete wintertent voor als de boot de kant op gaat in de winter.

Voor wie is deze boot geschikt?
De Winner 950 is interessant voor iemand die een sportieve Nederlandse zeilboot zoekt met vier vaste slaapplaatsen en een praktische accommodatie. Zij is gebruikt voor dagtochten, weekendverblijven, vakanties en langere zeiltochten op onder meer het IJsselmeer, Markermeer, de Waddeneilanden en in Zeeland. De huidige eigenaar heeft haar sinds 1999 in bezit en gebruikte haar jarenlang met het gezin en later met kleinkinderen.

Wie online zoekt naar een boot kopen, zal bij deze Winner 950 vooral moeten letten op de combinatie van afmetingen, diepgang, uitrusting en onderhoudspunten. Voor wie een tweedehands boot kopen wil, zijn de leeftijd van de zeilen, de bekleding en de staat van de buiskap belangrijke aandachtspunten. De beste boot kopen tips zijn hier een realistische inspectie van het dek, de zeilen, de motor, de saildrive, de accu’s en de interieurafwerking. De boot wordt verkocht vanwege de overstap van de eigenaar naar een groter Winner model.

Wanneer kun je de boot bekijken?
De Winner 950 XENA wordt via Boatauction aangeboden. Er is een kijkdag waarop jij haar rustig kunt bekijken en de staat van romp, dek, interieur, motor en uitrusting zelf kunt beoordelen. Een trailer wordt niet meegeleverd. Bij de verkoop behoren onder meer landvasten, stootwillen, een puts, bestek, borden en kussenhoezen voor de kajuit en slaapgedeelten.

Algemene Specificaties
Doorvaarthoogte (m): 14.2
Ligplaats: At Sales Office
Type: 950

Motor
Motormerk: Yanmar
Motortype: 2GM20SD
Bouwjaar motor: 1995
Aantal motoren: 1
Aantal cilinders: 2
Kruissnelheid: 9
Max. snelheid: 12
Inhoud brandstoftank (liters): 50
Aantal accu's: 1
Acculader: Ja
Omvormer: Ja
Walstroom aansluiting: Ja

Navigatie & Elektronica
Dieptemeter: Ja
GPS: Ja
Kaartplotter: Ja
Kompas: Ja
Marifoon: Ja
Snelheidsmeter: Ja
Stuurautomaat\/Autopilot: Ja
Windmeter: Ja
AIS: Ja

Interieur
Toilet(ten): 1
Watertank (liters): 150

Uitrusting
Anker: Ja
Buiskap: Ja

Tuigage
Materiaal mast: Ja
Gennaker: Ja