TE KOOP Van Tuyl motorkruiser. Een ruime en comfortabele stalen kruiser waarmee we de afgelopen jaren met veel plezier hebben gevaren en waaraan veel onderhoud en vernieuwing is uitgevoerd. Omdat wij voornamelijk dagtochten maken, is deze ruime kruiser voor ons eigenlijk wat overbemeten.

Van Tuyl motorkruiser, werfgebouwd
Bouwjaar: 1980
Materiaal: staal
Huiddiktes volgens oorspronkelijke documentatie: romp ca. 4 mm / vlak ca. 8 mm / opbouw ca. 3 mm
Lengte: ca. 9,00 m
Breedte: ca. 3,00 m
Diepgang: ca. 0,85 m
Doorvaarthoogte: ca 2,30 m (gemeten bovenzijde stuurstand buiten)
Type: knikspant motorkruiser met gesloten stuurhut, achterkajuit en buitenstuurstand
Slaapplaatsen: ca. 5 tot 6
Stahoogte kajuit: ca. 1,95 m
Kleur romp: mosgrijs, RAL 7003
Kleur kajuit/opbouw: wit, Epifanes kleur 3248

Het schip is eind jaren tachtig aan de achterzijde verlengd. Hierdoor is een ruim buiten/boven-achterdek ontstaan en is er binnen extra slaapruimte gecreëerd.

Sinds eind 2022 in ons bezit en was daarvoor vanaf begin jaren negentig eigendom van een familielid. Hierdoor is een groot deel van de historie bekend.

Technische gegevens:
Het schip wordt aangedreven door een Yanmar 3QM30 driecilinder diesel van circa 33 pk, gekoppeld aan een Kanzaki KH18 keerkoppeling met een reductie van 2,03 : 1. De schroefasaandrijving is voorzien van een Scatra Aquadrive homokinetische koppeling met stuwdruklager. Elektrische installatie: 2 × VMF Sportline RV 12V / 105 Ah accu, TBC500 Protecharger acculader en walstroomaansluiting.

De motor heeft in september 2023 een uitgebreide onderhoudsbeurt gehad. Daarbij zijn onder andere filters en impeller vervangen. Tevens is het brandstoffilterhuis vernieuwd.

De vorige eigenaar, een familielid hield sinds 1991 jarenlang de vaaruren bij in een logboek. Op basis van deze registratie en het gebruik in de afgelopen jaren worden de totale motoruren geschat op circa 1.750 uur. Sinds de onderhoudsbeurt in september 2023 is er naar schatting circa 100–120 uur met de motor gevaren.

Indeling en verblijf:
Het schip heeft door haar lengte en stahoogte een ruime en praktische indeling, met veel kast-, berg- en luikruimte verspreid over het schip. Centraal bevindt zich de ruime salon/stuurhut met binnenstuurstand en hoge stuurstoel. De salon is bereikbaar via teakhouten schuifluik en een houten trap met vijf treden. Achterin de salon bevindt zich een gezellig zitje met mooi zicht op het water door de grote schuiframen. Hierdoor is de stuurhut niet alleen praktisch tijdens het varen, maar ook een prettige verblijfsruimte. De interieurverlichting is voorzien van energiezuinige LED-lampjes.
Aansluitend bevindt zich twee traptreden lager de dinette met zitbanken en neerklapbare tafel. Door de tafel te laten zakken kan hier een tweepersoons slaapplaats worden gecreëerd.
In het achteronder bevinden zich twee slaapplaatsen. Ook het vooronder biedt twee slaapplaatsen voorzien van teakhouten klapluik. Verspreid over het schip is veel praktische kast-, berg- en luikruimte aanwezig. Verder beschikt het schip over een aparte kombuis/keuken en een afsluitbare toiletruimte.

Kombuis:
De kombuis is voorzien van een RVS spoelbak met koudwaterkraan, een 2-pits Primus gaskooktoestel en een Electrolux RM 4211 absorptiekoelkast (ca. 60 liter) op gas, 230V en 12V. Het kooktoestel en de gasvoorziening zijn aangesloten op een gasfles in een afzonderlijke, afsluitbare gasbun. De koelkast, het kooktoestel en de gasinstallatie zijn door ons niet of nauwelijks gebruikt en dienen daarom voor gebruik te worden gecontroleerd.

Een uitgebreide specificatie-, inventaris- en onderhoudslijst, aanvullende foto's, renovatiefoto's, logboek en beschikbare facturen zijn op verzoek in te zien.

Verder beschikt de kruiser onder andere over:

Vetus boegschroef;
Dubbele mechanische besturing – binnen en buiten;
RVS buitenstuurstand op het achterdek, inclusief elektrische bediening van de boegschroef via joystick;
Losstaande hoge stuurstoel binnen;
Webasto verwarming diesel;
Walstroomaansluiting Ratio RVS met ca. 5 meter kabel;
Ca. 240 liter RVS drinkwatertank met inspectieluik; vulopening op het voordek;
Elektrische Pentair Shurflo Trail King 7 drinkwaterpomp, 12V, met extra schakelaar in de kombuis;
Handbediend Seaflo scheepstoilet met onderwaterafvoer;
Ca. 160 liter dieseltank; vulopening in het stuurboord gangboord; ca. 40 liter gevuld
Neerklapbare en uitneembare bimini-top;
RVS railing rondom;
RVS bolders;
Klaptafeltje (afneembaar) aan de railing achterzijde;
RVS zwemtrap met teak houten treden;
2 RVS davits met katrollen en bijbehorende hijslijnen;
2 zware ankers met ketting en bijbehorende lijnen, opgeborgen in een aluminium ankerkist;
Diverse lijnen, landvasten en stootwillen;
Pikhaak;
Hardhouten vlaggenmast met toplicht op het voordek;
Uitneembare vlaggenstok op de achtersteven;
Diverse losse inventaris, in overleg;

Groot onderhoud, renovatie en modernisering:
In juni 2023 zijn we gestart met een omvangrijke renovatie, modernisering en groot onderhoud aan het schip. Hiervoor heeft de boot een aantal maanden op de wal in een overdekte werf gestaan, waar onder andere het onderwaterschip grondig is aangepakt. Het onderwaterschip is vrijwel volledig kaal gemaakt en vervolgens opnieuw opgebouwd met meerdere lagen International Intertuf en antifouling. Daarnaast zijn vijf nieuwe anodes geplaatst. De schroef is professioneel gericht, waarbij tevens de spoed is aangepast, en vervolgens geslepen. Ook de romp en opbouw zijn aangepakt en in meerdere lagen geschilderd met Epifanes Mono-urethane jachtlak. De romp is uitgevoerd in mosgrijs (RAL 7003) en de opbouw in wit (Epifanes kleur 3248).
Verder zijn onder andere de bimini-top, het toilet met onderwaterafvoer en de elektrische drinkwaterpomp vernieuwd.

Ook het interieur is aangepakt, waaronder stoffering en vloer- en wandbekleding. Tevens zijn een nieuwe walstroomaansluiting aan bakboordzijde en teakhouten zwemtraptreden aangebracht.

Een aantal kleinere werkzaamheden is nog niet volledig afgerond, waaronder het terugplaatsen en aansluiten van de boordverlichting en het vervangen van enkele raamrubbers. De benodigde materialen hiervoor zijn reeds aanwezig.

Vraagprijs:
€ 17.950,-

Ligplaats:
De boot ligt momenteel in een haven langs de Ringvaart in Aalsmeer. De ligplaats is bij verkoop inbegrepen t/m maart 2027. Daarna bestaat in overleg met de havenmeester de mogelijkheid om de jaarrond ligplaats met walstroom voort te zetten.

Bezichtigingen en proefvaarten zijn mogelijk vanaf 1 oktober 2026 op afspraak in Aalsmeer.

Meer foto's volgen;