Mercedes GLE Coupé
De GLE Coupé vindt zijn oorsprong in 1997, toen de Duitse autofabrikant Mercedes-Benz de M-klasse op de markt bracht als luxe midsize-SUV. Deze serie, die we tegenwoordig kennen als de GLE-klasse, kreeg er in 2015 een sportief broertje bij: de GLE Coupé. Een SUV en een coupé ineen dus, gaat dat wel samen? Na een ritje in de GLE Coupé wordt er volmondig ja geroepen. Als een uitermate comfortabele en luxe SUV met een sportieve daklijn helemaal jouw ding is, zit je in een GLE Coupé goed. Je kunt rekenen op kwaliteit en de gebruikelijke Mercedes-uitstraling, wat hem tot een geschikte zakenauto maakt. Eigenlijk is deze coupéachtige SUV een prima optie voor de ietwat veeleisende rijders onder ons. Zijn meest voor de hand liggende concurrent is de BMW X6, die het overigens wel moet doen met minder pk’s. Ook de BMW X4 en de Audi Q3 Sportback zijn inmiddels het segment binnen komen rollen.
Veiligheid
De GLE Coupé is (nog) niet getest door Euro NCAP (European New Car Assessment Programme). Mercedes-Benz ontvangt wel al ruim tien jaar alleen maar vijfsterrenscores, met uitzondering van de drie sterren voor zijn minivan Citan Kombi in 2013. Naast alle basisveiligheidsfuncties als een antiblokkeersysteem (ABS), stabiliteitsregeling (ESP) en airbags, zijn er allerlei extra rijhulpjes beschikbaar voor nog meer veiligheid:
- Dodehoekassistent
- Adaptieve cruise control met automatische afstandhouder die ook laat zien hoe hard het voertuig voor je rijdt
- City Safety System (EBA), waarbij een automatische remactie vanaf stadssnelheden wordt geactiveerd zodra de sensoren een gevaar voor aanrijding registreren
Ook goed om te weten: alle rijsystemen zijn bij het verschijnen van de nieuw GLE Coupé in 2019 vervangen door de allernieuwste, jongste generatie.
Kenmerken
Hoewel alle GLE Coupés voorzien zijn van een krachtige motor, spant de Mercedes-AMG GLE Coupé toch de kroon. Val jij als een blok voor performance? Kijk dan eens naar de AMG-turbomotoren, en dan specifiek naar de waanzinnige AMG GLE Coupé 63 S met zijn ruim 600 pk. Als je comfort, luxe en looks belangrijker vindt, kun je waarschijnlijk ook prima uit de voeten met de ‘bravere’ motoren. De GLE Coupé heeft:
- Een benzine- of dieselmotor, met een ‘instapmodel’ van 258 pk
- 4MATIC-vierwielaandrijving
- Negentraps (!) automatische transmissie
Naast de klassieke Mercedes GLE Coupé in grijs en zwart is er ook een nightpakket beschikbaar waarmee je allerlei designelementen in hoogglans zwart krijgt. En er is zelfs een OrangeArt Edition uitgebracht met exclusieve oranje accenten.
Comfort
De GLE Coupé rijdt als een SUV: comfortabel. Hij heeft een kortere wielbasis dan de GLE, maar is wel langer. Dat zorgt voor een dynamischere rijervaring, zonder verlies aan horizontale ruimte. Binnenin wordt de combinatie van coupé en SUV meteen duidelijk. De stoelen zijn hoog en breed, zoals die van een SUV, maar het zitgevoel is dankzij de lage daklijn knus. Voor bovengemiddeld lange personen, die al snel met hun hoofd tegen het dak zitten, iets té knus. Aan been- en bagageruimte (maar liefst 650 liter) is echter geen gebrek.
- Met het User Experience-infotainmentsysteem met twee 12,3-inch schermen en MBUX-spraakassistent ben je altijd up-to-date
- Het AIRMATIC-luchtveringssysteem is optioneel toe te voegen voor meer comfort en betere terreincapaciteiten
De keuze aan extra luxepakketten is ruim. Zo is er onder andere een memorypakket waarmee je met één druk op de knop je stoel-, stuur- en spiegelinstellingen opslaat, een parkeerpakket en zelfs een stoelmassagepakket.