BMW 3-Serie (E30) 2.0 I 320 K6 1988 Beige

Everybody looks at your car….
Until the guy in the E30 pulls up!

1988 BMW 320i, 6cil 127pk, 5 bak, Origineel Nederlands Kenteken geen import, eerste lak, stuurbekrachtiging, alarm, startonderbreking, achterruit rollo, 2 originele sleutels, lichtmetalen kroonkurk velgen, trekhaak, elektrische spiegels, Koni dempers, laatste APK (zonder aanmerkingen) tot 18 Mei 2026 de volle 2 jaar.

“Ik merk dat veel dromers vragen naar een Km stand…..

Kenners en oldtimer liefhebbers weten dat een Km stand bij een oldtimer eigenlijk geen snars uitmaakt.

De M20B20 is kloppend bij het chassis en is goed onderhouden.

Met een respectabele Km stand van 445k loopt de 6 in lijn nog als een zonnetje.

Maar wat zegt een km stand, wanneer een auto op een deugdelijke manier onderhouden en gereviseerd is.

“In zijn 36 jaar op de Nederlandse en Europese wegen heeft de auto gemiddeld 12.500 km per jaar gereden.”

De Km stand loopt nog op want er worden nog tourritten met de auto gemaakt.

Na zelf ruim 7 jaar eigenaar te zijn geweest, is het heel misschien tijd voor iets anders. Hoewel wij nog steeds twijfelen.

De motor is droog en verbruikt geen olie. De wagen start, schakelt, stuurt en remt zoals het hoort.
Is altijd zorgvuldig onderhouden en mee gereden, heeft alle beurten gehad en veel meer liefde dan dat.

De auto heeft de eerste 20 jaar binnen geslapen, daarna voornamelijk onder een carport.
De laatste 7 jaar overwinteren in een garage. En een carport met hoes in de zomermaanden.

Compressietest toont dat de motor goed presteert.
De volledige geschiedenis is gedocumenteerd, de eerste 10 jaar via afgestempelde dealerboekjes, daarna alle facturen van echt alle uitgevoerde werkzaamheden, met voornamelijk OEM originele onderdelen.

De lak is origineel Luxor Beige Metallic, nooit overgespoten.

Voor de liefhebbers van een schuif/ kantel dak.
De auto heeft GEEN open dak, voor mij was dat een pre!

Het interieur is netjes: geen scheuren aan stoelen, dashboard of hemel. Er is nooit in de auto gerookt.

Natuurlijk zijn er wel gebruikssporen de auto is 36 jaar oud: een krasje hier, een dingetje daar, de auto is immers uit 1988.

Over het geheel is er bar weinig roest te bekennen. Wielkas binnenzijde rechts achter werd enkele jaren geleden aangepakt, een bekende zwakke plek. Bodem, dorpels achterklep, achter kentekenplaat, accubak rechtsachter en de onderkant van alle deuren zijn brandschoon en in orde. ZIE FOTO’S.

Ook het setje slecht gereedschap onder de achterklep, heb ik op verzoek gefotografeerd 😌

De bodem en binnenzijde dorpels zijn recent volledig behandeld bij Stam, Dinitrol centrum Beverwijk.

De originele M-Tech I spoiler verdient inmiddels wat aandacht.

Origineel instructieboekje, 2 sleutels.
Contact en sloten dezelfde sleutel + 2x startonderbreking dongle.

Bieden via MP is goed, naast de auto is beter. A.u.b. geen testpiloten of dromers.

Vragen naar uiterste prijs worden niet beantwoord.
Onzinbiedingen worden verwijderd.

De eerste die €9.000 biedt, wordt de nieuwe eigenaar van een prima onderhouden youngtimer.

De auto is bijna 40 jaartjes oud en vanaf dan natuurlijk officieel oldtimer.

Na serieuze mail, neem ik contact met u op.

De auto wordt nog regelmatig gebruikt voor plezier ritten dus hij MOET niet weg.

Geen Interesse in Inruil !