Voor de echte liefhebber: Een, belastingvrije én APK-vrije Jeep CJ uit 1952. Rijden en bezitten zonder vaste lasten, én volgens RDW 100% legaal op papier!

Deze Jeep is een paar jaar geleden als een uitdagend project gekocht. Sindsdien is de auto technisch grondig aangepakt (geen body-off): er is voor ruim 5.000 euro aan nieuwe onderdelen in gestoken en er zitten ontelbare uren werk in. Het allerbelangrijkste pluspunt: de auto klopt volledig op papier volgens de RDW. De dikke 4.2L zescilinder staat dus perfect en correct op het kentekenbewijs. Geen gedoe met ombouw-onzekerheden!

Het chassis is vrijwel volledig ingeboxed en gegalvaniseerd en de carrosserie is keihard. De auto is recent door een garage technisch helemaal nagekeken en is nagenoeg perfect bevonden. Er zitten nog wat laatste kleine puntjes in. De Jeep is rijdbaar en klaar voor een proefrit!

De krachtige (en correct op kenteken geregistreerde) aandrijflijn:
- Motor: Dikke AMC 258 (4.2 liter inline 6-cilinder), rijdt super en is kurkdroog!
- Versnellingsbak: T176 handgeschakeld (drupt een minimaal drupje olie, inherent aan de leeftijd).
- Tussenbak: Dana 300 (volledig droog).
- Achteras: Voorzien van een luchtdrukgestuurde lock (werking nog ongetest, compressor ontbreekt).

Wat is er tijdens de restauratie allemaal aangepakt? (5.000+ euro aan onderdelen)
- Remmen: Uitgerust met een gloednieuwe rembooster + hoofdremcilinder van een Jeep Cherokee. Rondom voorzien van schijfremmen die zorgen voor maar liefst 12.5T aan remkracht!
- Elektra: De volledige kabelboom is van voor naar achteren vernieuwd en voorzien van moderne LED-verlichting rondom.
- Onderstel: Alle assen zijn los geweest, gecontroleerd en gevuld met verse olie. Rondom nieuwe PU-bushings en nieuwe shackles gemonteerd. Voorzijde voorzien van nieuwe wiellagers, nieuwe stuurstangen en een nieuwe stuurdemper.
- Motorruimte: Nieuwe startmotor, nieuwe dynamo en een nieuwe brandstofpomp gemonteerd. Er liggen tevens 4 splinternieuwe banden onder.Interieur: Wielkas achterzijde vakkundig aangepast zodat de stoel (op geleiders) comfortabel naar achteren kan voor langere bestuurders.

Wat krijg je er extra bij?
- Er ligt nu een kunststof 70L tank in, maar een originele metalen tank is al gekocht en krijg je erbij.
- Een nieuw stalen vloerdeel voor bij de schakelpook (om het cosmetisch strak te maken).
- Een metalen hardtop inclusief deuren (moet nog op een paar details worden afgewerkt voor een perfecte pasvorm).
- Diverse overgebleven onderdelen om de auto te perfectioneren.

Het enige dat nog moet gebeuren:
- De radiateur zweet heel lichtjes bij de slangaansluiting.
- Nog wat kleine puntjes.
- De auto is technisch hard en rijklaar,
het grootste werk dat nu nog moet gebeuren is puur cosmetisch:
strak maken en spuiten in jouw eigen favoriete kleur.

Prijs & Bezichtiging:Vraagprijs: 15.000 euro. Gezien de keiharde investering in uren en onderdelen is dit een zeer eerlijke prijs. Een acceptabel bod naast de auto is bespreekbaar. Videobellen via WhatsApp voor een digitale rondleiding is mogelijk bij serieuze interesse. De Jeep staat in Ellecom.