MG ZR. Heeft 1.8 Liter rover k-series er in liggen. Het blok heeft ongeveer 20.000 km meer gelopen dan de rest van de auto.

Blok is opgebouwd met PiperCams KBARK285H nokassen met hardere veren, nieuwe hydraulische lifters en vernier pulleys.

Cobra sport cat back uitlaat systeem met 4-2-1 uitlaat spruitstuk.

Inlaat is vervangen door individuele gaskleppen set. (Geeft een mooi bruut geluid)

Nieuwe brandstof pomp met retour regelaar.

Dit wordt allemaal geregeld door een ME221 ECU van Motorsport Electronics. Die zit nu in het handschoenen kastje gebouwd. Heeft een aansluiting voor de laptop om de mappen aan te passen.

In de achterbak zitten aansluitingen voor een speaker installatie. Ik heb dat zelf nooit gebruikt maar ligt er al wel.

Heeft electronisch verstelbare en verwarmde spiegels.

Verder is het een kei harde auto. Heb er altijd plezier van gehad, maar het wordt tijd voor iets anders. Is alles perfect aan de auto, Nee zeker niet. Remmen gaat zwaar en er zitten rondom de auto de nodige krassen en vervaagde lak. De dakbekleding hangt ook als een gordijn. Ook is er een keer een trekhaak op het kenteken gekomen zoals te zien is op de foto’s. Op de individuele kleppen kunnen nog vacuüm buisjes geplaatst worden zodat de motor nog beter af te lezen is. De vacuümsensor zit er bij maar ik heb zelf geen tijd gehad voor het maken van de buisjes.

Het is rondom een leuke race bak. En simpel genoeg om er zelf aan te werken.