MINI 1300 cooper (bj 1975)

Originele en mooie Mini 1300 cooper, afkomstig uit Spanje, door het gunstige klimaat roestvrij gebleven , dubbele SU carburateurs, voorzien van schijfremmen en rembekrachtiger om het extra motorvermogen...

MINI 1300 cooper

Algemene gegevens

Tellerstand: 72.644 km
Brandstofsoort: Benzine
Bouwjaar: 1975
Nieuw: Nee
Transmissie: 4 versnellingen, Handgeschakeld
Kleur: Rood
Referentienummer: 15579

Technische gegevens

Motorinhoud: 1.275 cc
Aantal cilinders: 4

Functionaliteit



Financiële gegevens

Motorrijtuigenbelasting: geen
BTW/Marge: Marge (Bedrijven kunnen geen BTW terugvorderen van de belasting)

Originele en mooie Mini 1300 cooper, afkomstig uit Spanje, door het gunstige klimaat roestvrij gebleven , dubbele SU carburateurs, voorzien van schijfremmen en rembekrachtiger om het extra motorvermogen te temmen en een mooi compleet dashbord, zoals ook in de Innocentie 1300 Cooper was gemonteerd. De massaproductie begon met de opening van de Authi fabriek in Pamplona in 1969. In april van dat jaar kwamen er twee versies van de Mini 1000 op de markt, respectievelijk Standard en Especial. Zelfs de standaardversie werd destijds als relatief goed uitgerust beschouwd. De Mini zou de hoogste verkoopaantallen behalen van alle modellen in de korte geschiedenis van Authi, met meer dan 140.000 exemplaren tegen de tijd dat de fabriek zeven jaar later werd gesloten.De auto werd volledig geassembleerd in Pamplona. De carrosserie werd geleverd vanuit Engeland, de motor en de versnellingsbak werden vervaardigd in de eigen fabriek. In oktober 1968 verscheen de Mini 1275 C waarvan de C aan het einde aan de Cooper deed denken. Deze was uitgerust met lederen stoelen, een notenhouten dashboard en met diverse andere uitrustingsdetails die op de in Engeland geproduceerde Mini's niet leverbaar waren.In 1971 introduceerde Authi de Mini 1275 GT waarvan de specificaties nauw overeenkwam met die van de overeenkomstige in Engeland gebouwde Mini 1300 Cooper. Deze auto verving het eerste model van het bedrijf, de Mini 1275 C. De lederen stoelen en het notenhouten dashboard van het oude model verdwenen. Het bedrijf bleef bestaan tot 1976 toen British Leyland geen geld meer had en de bijna nieuwe Authi-fabriek werd verkocht aan de autofabrikant SEAT .