Volkswagen bus T2ab Deluxe uit 1972

Overgangsmodel van de VW Transporter die een paar maanden in 1972 in productie was, met de voorkant van de T2a en de achterkant van de T2b. Import uit Duitsland, sinds 1999 in ons bezit. Altijd fijn mee gereden.

Is in gedurende die tijd aan de Middelandse zee, in de Alpen en ook naar Kroatie geweest. 

9-zitter, alle banken zijn erbij. middelste bank met neerklapbaar deel om op de achterbank te komen. Deluxe uitvoering met stripjes in de raamrubbers, metalen stripjes in de zwarte bekleding. Helaas niet bij meer de voorruit omdat daar een keer een nieuw rubber in is gekomen.

Vast tussenschot met bekleding achter de voorstoelen. 

Om te kamperen: Banken eruit en dan een uitneembaar houten bed van 140 x 200 cm en een uitneembare houten vloer erin. Matras kan erbij, maar misschien leg je er liever een nieuwe in.  
Er zijn 4 kastjes voor de kleinere spullen om even tegen het tussenschot vast te zetten.
Geen onherstelbare ingrepen gedaan. Gordijntjes blijven er bij.

Er is een grote luifel voor op maat gemaakt met tentstokken, eenvoudig af te spannen met scheerlijnen. De luifel zet je vast aan de bestuurderskant en trek je dan over de bus heen. Daardoor kun je ook met je 2 meter lengte naast de schuifdeur rechtop staan.

Let op, het is geen camper maar meer een bed op wielen…. Dus buiten koken onder de luifel. Kratjes met spullen kunnen onder het bed. 

Of alle banken er weer in en met zijn allen lekker toeren.
Originele rubber matten zijn erbij. Er zitten 3 heupgordels in voor de achterste bank en heupgordels voor 3 personen voorin. 

De 1600 cc motor is gereviseerd, koppeling is ook al eens vernieuwd.
Starten en lopen. Omgebouwd naar elektrische benzinepomp.

De trekhaak mag een 800 kg geremde aanhanger hebben. Maar ik zou er dan niet mee de Alpen in gaan. Zonder kar de bergen in is geen probleem. Misschien niet als eerste maar hij komt overal boven.

Een setje reservedelen voor onderweg zit erbij, zoals V-snaar, verdeler, bougies en een complete set bougiekabels. Dingen die tegenwoordig een garage voor deze auto's niet op voorraad heeft liggen.

Een set dak dragers is er ook bij, mocht je een dakkoffer willen plaatsen. Zelf altijd gebruikt om 5 meter lange balken op te halen.

Let op: 

De carrosserie moet een keer aangepakt worden met het nodige  laswerk. Is rijdbaar en kan meteen de weg op, maar het moet toch een keer gebeuren. Mag een keer andere deuren en achterklep hebben, of die nog een keer bijwerken. Ons ontbreekt de helaas tijd, en het is jammer om hem nog langer te laten staan.

De Michelin heavy load banden die er 25 jaar geleden nieuw op gekomen zijn zien er nog steeds netjes uit, maar zouden nu beter vervangen kunnen worden. Ondanks dat er in al die tijd maar 15000 km mee gereden is.

Dus nu een beetje netjes maken en er eerst lekker mee op vakantie gaan en wanneer dat bevalt de komende winter hem als project aanpakken.

Heeft altijd zijn APK gehad, maar dat is nu niet meer nodig.

Kom met een geschikt bod.