Renault Master 1 – Unieke zelfverbouwde off-grid camper

Renault Master 1 T35D (1997) – Unieke zelfverbouwde camper

Met pijn in mijn hart zet ik deze camper te koop (en geloof mij het is geen verkoop zin). Door gezondheids- en financiële redenen kan ik hem helaas niet langer behouden. Ik heb hem met liefde onderhouden en verzorgd, en hij heeft me overal heen gebracht, van de bossen van Zweden tot de zonnige stranden van Portugal. Ik hoop dat iemand anders nu de vrijheid en het avontuur kan ervaren die deze bus te bieden heeft. Het is een fantastische bus voor wie van vrijheid houdt en comfortabel van A naar B wil reizen, zonder concessies te doen aan gemak en ruimte.

Na de aankoop heb ik nog veel werk verricht om de camper verder te verbeteren, van technische updates tot het toevoegen van een nieuwe PVC vloer die dit jaar is geplaatst. Alles is goed onderhouden, van de motor tot de elektrische installaties, zodat jij je geen zorgen hoeft te maken tijdens jouw reizen. Je kunt dus inpakken, jezelf inladen en direct op reis. Er zit APK op tot 19-08-2025. Nieuwe APK moet geen probleem zijn aangezien er vorig jaar veel aangedaan is. Ik wil dit best in afstemming regelen. Laat dit dus geen punt zijn van twijfel.


Stukje geschiedenis: De camper is met hart en ziel verbouwd door twee broers. De één werkte in de metaalbewerking, de ander in houtbewerking, en dat zie je in elk detail terug. Ze hebben van deze bus een meesterwerk gemaakt, met handgemaakte oplossingen die je in geen enkele andere camper tegenkomt. Alles is slim weggewerkt en functioneel: van verborgen opbergvakjes tot het ingenieuze stapelbed ontwerp. Elke aanpassing is gedaan met als doel reizen zo comfortabel en efficiënt mogelijk te maken.

De indeling is zó goed doordacht dat je zelden zo’n compacte bus zult vinden die zó ruim aanvoelt. Elke centimeter is benut. En ondanks alle voorzieningen en ruimte past hij gewoon in een normaal parkeervak. Ideaal voor stad, strand én wildkamperen.

Voorzieningen:
4 slaapplaatsen (bankbed + stapelbed dat je omhoog klapt — super slim systeem)
6 zitplaatsen op kenteken, dus legaal reizen met je hele team
Koken op LPG, zowel binnen als buiten via handige buitenaansluiting
Ingebouwde LPG tank
Douche + geiser (ook een buitendouche, want waarom niet)
Verwarming
Thetford cassettetoilet
Zeer veel opbergruimte en slimme verborgen vakken
Grote huishoudaccu, dus 3–4 dagen off-grid is geen enkel probleem
Schoon & vuilwatertank (wij hebben er 3 a 4 dagen meegedaan)
Waterpomp
Luifel met bijpassende tent
Buitenaansluiting voor walstroom
Ook een aansluiting zodat je als digital nomad ook buiten kunt werken (Ik zou dan wel nog een zonnepaneel plaatsen)
Dakventilator
Koelkast op stahoogte 12V, 220V én gas
Stuurbekrachtiging
Goede geluidsinstallatie
Raamisolatieset
Tv
Achteruitrijcamera
Schuifdeuren sluiten zacht → geen campingherrie in de ochtend
Fietsenrek dat zelfs een brommer kan dragen (Al heb ik deze nooit gebruikt)
2 sets bankkussens
Ik zal vast nog wat vergeten?


Onderhoud (map is aanwezig):
Juni 2024
Nieuwe startmotor

Augustus 2024
Spiegel vervangen
Koplamp rechts vernieuwd
Wiellagers rechtsachter én links vervangen
Spoorstang voor
Fuseekogel voor, boven
Stuurkogels rechts & links voor
Reactiestang rechtsvoor
Laswerk dorpel linksachter
Laswerk binnenscherm linksvoor
Achterdemper vernieuwd
Nieuwe all-season banden
Laswerk spatbordrand bij instap

Voorlopig zit er dus geen laswerk aan te komen, qua roest valt het echt mee voor de leeftijd, er zijn wel wat kleine puntjes die je nu kunt aanpakken en dan kunt voorkomen dat het grotere problemen worden (Kwestie van lichtelijk opschuren). De camper heeft bij zowel de eigenaar die hem gebouwd heeft als bij mij altijd in de binnenstalling gestaan.

Oktober 2024
Dynamo vervangen
Bedrading laadinstallatie hersteld
Scheidingsblok vervangen
V-snaar vernieuwd
Complete laadinstallatie doorgemeten en gefikst

Zelf gedaan:
Volledige geluidsisolatie met motordeken, anti-dreunplaten en akoestisch schuim
Ramen volledig verwijderd en opnieuw gekit (dus weer volledig waterproof)
3 gas alarm
pvc vloer

Extra informatie:
Gewicht
2.300 kg
Gewicht rijklaar
2.400 kg
Maximaal gewicht
3.500 kg


Uniek uiterlijk: Deze bus valt op en is altijd een gespreksonderwerp op de camping, langs de weg, of in een klein dorpje. Het ontwerp en de verbouwing zijn allesbehalve standaard. De ramen zijn opnieuw gekit en de bus is dus waterproof. En de charme van de bus trekt altijd nieuwsgierige blikken, wat zorgt voor gezellige gesprekken met medereizigers of andere campers.

Rijden in deze bus: Verwacht geen Ferrari, maar de dieselmotor is betrouwbaar, stevig en start altijd. Dankzij de stuurbekrachtiging rijd je moeiteloos, zelfs in de bergen of op ruwe Zweedse grindpaden. Je zweeft echt over de weg!

Beschikbaarheid en bezichtiging: De camper staat momenteel in de stalling. Mocht je echt geïnteresseerd zijn, kan ik ‘m voor je uit de stalling halen, maar mijn voorkeur gaat uit naar meerdere bezichtigingen met eventueel meerdere geïnteresseerden over een paar dagen om een weloverwogen keuze te maken. De camper wordt alleen verkocht aan iemand(en) waar ik echt een goed gevoel bij heb. Qua biedingen heb ik dus geen haast. Wel kan het zijn dat ik hem tijdelijk ga schorsen, wat geen probleem is aangezien er dus gewoon APK op zit.

Vragen? Stuur maar een berichtje.