Door omstandigheden moet ik mijn camperproject te koop aanbieden. Door een verandering in werkomstandigheden zit mijn planning de komende twee jaar sowieso te vol om hier tijd aan te besteden en om dit project zo lang stil te laten staan voelt ook zonde.

Het voertuig is in 2022 aangeschaft van de eerste eigenaar, een duitse brandweereenheid. Na invoer hebben we het voertuig rijdbaar gemaakt, een eenvoudig camperinterieur ingebouwd en daarna bij de RDW ingevoerd en omgekeurd naar camper. De camper is teruggekeurd van 5000KG naar 3500KG waardoor deze met een gewoon B-rijbewijs gebruikt mag worden.

Na invoer hebben we de camper binnen gezet en alles gedemonteerd waarna het ladderframe en de binnenzijde van de wielkuipen vervangen / roestvrij gemaakt zijn, daarna is de bodem opnieuw in de bitumen gezet. Het voertuig heeft nog oppervlakkige roest aan de buitenzijde bij de wielkasten en een ander plekje bij de bestuurder. Nieuw plaatmateriaal om dit te vervangen is al aangeschaft en zit in de prijs inbegrepen.

Om de camper met het moderne verkeer mee te kunnen laten komen is ook de motor vervangen, de originele 4-cilinder benzine motor is vervangen met een 3 liter 6-cilinder Mercedes OM606 dieselmotor met daar achter een Mercedes 722.6 automatische versnellingsbak. De originele turbo is compleet gereviseerd met een geupgrade in en uitlaat wiel, versterkte lagers en extra goed gebalanceerd. Met deze turbo en een goede afstelling is een vermogen tussen de 250-300pk geen enkel probleem! Het belangrijkste is veel koppel op lage toeren waardoor er comfortabel en ontspannen mee gereden kan worden.

De uitlaat is vervangen met een compleet 3-inch RVS systeem met Simons dempers, er is een grotere intercooler geplaatst evenals een oliekoeler en transmissiekoeler.

Om de motor goed te laten functioneren is er een Baldur DSL1 controller op de motor geplaatst en voor de versnellingsbak te besturen een Ofgear automaat controller geplaatst. De ombouw is zo gedaan dat een modern aanvoelende camper ontstaat met de originele looks(met de ofgear controller zijn bijvoorbeeld schakelflippers achter het stuur ook mogelijk).

Met de waarde van de gebruikte materialen is de vraagprijs een koopje maar liever verkoop ik deze in zijn geheel dan in onderdelen.

Ook is er een airco-systeem bedacht dat zo veel mogelijk gebruik maakt van het originele interieur zodat het originele dashboard ook in de camper kan blijven zitten. Dit systeem moet nog aangesloten, gevuld en getest worden.

De laatste update is dat we de camper hebben kunnen starten en een heel klein stukje er mee hebben gereden. Helaas kwamen hierbij twee kleine problemen aan het licht. Het eerste was de hoofdremcilinder die lekte(originele nieuwe hoofdremcilinder besteld en ligt klaar) en een lekkage in het oliesysteem(nieuwe adapters hiervoor zijn ook besteld en binnen).

De volgende stappen zouden zijn om deze te vervangen en dan verder te gaan met de afstelling en natuurlijk het interieur naar wens in te richten maar helaas ga ik hier de komende jaren geen tijd voor hebben dus moet ik de camper nu te koop aanbieden.

De camper is van 1973 dus belastingvrij, vrij van APK plicht en door de leeftijd ook in veel milieuzones gewoon welkom!

Meer informatie is uiteraard beschikbaar en een bezichtiging is natuurlijk ook geen enkel probleem.