Derbi drd black edition, er is veel gebeurd aan de brommer. Frame is gepoedercoat. Veerring is afgelopen jaar vervangen en prolink is gereviseerd, nieuwe kappen + KTM voorspatbord, temperatuursensor, etc.

•Setup: (D50B1 1000km geleden gereviseerd)

-Airsal 80cc (vertex zuiger met enkele zuigerveer)
-Jasil racing krukas (versterkt & volle wangen)
-SKF C3 lagers
-Malossi MHR VL 18 membraan
-Top Performance draaibaar inlaatspruitstuk
-Voca 21mm PWK Carburateur
-Voca 70/80 onderlangse uitlaat
-Polini 5 plaats versterkte koppeling

Ik heb een engine swap uitgevoerd op de brommer met een GPR blok. Dit betekend dat er een balansas in het motorblok zit (wat normale senda’s niet hebben) hierdoor trilt hij aanzienlijk minder. (Het nieuwe blok en frame nummer zijn gekoppeld aan elkaar bij de rdw)

Ook heb ik erg recentelijk een kickstart gemonteerd waardoor hij gewoon aan te kicken is. Elektrische start is ook aanwezig alleen niet aangesloten. Kickstart zit normaal bij dit type blok er niet op vandaar dat ik heb besloten er een op te bouwen.

Carters zijn ook niet aangepast dus met een 50cc cilinder kan de brommer weer een normale snelheid lopen. (Originele inlaat en uitlaat systeem heb ik er bij)

•Nieuwe onderdelen:

-NT koppelingsdeksel
-Kickstart mechanisme
-Tussen tandwiel kickstart
-Waterpomp
-Remblokken
-Led Knipperlichten (looplicht)
-Achterbrug as + pasbussen

Zitten 2 gloednieuwe pirelli banden onder.

Ik ben vast nog wat vergeten, maar het is een nette brommer voor zijn leeftijd, ik heb altijd alles zelf onderhouden en kan met zekerheid zeggen dat deze brommer nog erg lang mee kan mits hij normaal gebruikt word.

Ik heb er ook nog een beste doos met onderdelen bij met o.a. originele uitlaat, carburateur, luchtfilter, kappen, etc

Brommer is laatst gekeurd bij de rdw, alles is dus nagekeken en goedgekeurd.

Bieden naar waarde

Op onzinbiedingen word niet gereageerd!

Brommer staat droog en niet in de weg


Gr Tim