Aangeschaft met de intentie om TET-routes te gaan rijden door Europa, maar die plannen zijn gewijzigd en dus gaat de Tiger de verkoop in. Prachtige motorfiets, heerlijk rijgedrag en fantastisch geluid. Gebruikt voor woon-werkverkeer en weekendjes weg met vrienden. Uitgerust met 2 zwarte aluminium zijkoffers van SW-Motech en het quick-lock systeem (t.w.v. €1.219.-), zodat de beugels eenvoudig van de motor afgehaald kunnen worden, wanneer de zijkoffers niet gebruikt worden. Bovenop de koffers zijn hele lichte gebruikssporen te zien van bagage die ik erop gebonden heb.

De motor is ook voorzien van een topkofferhouder (GIVI SR Monokey) en een aluminium topkofferplaat (GIVI Monokey M9).

Om opwaartse windruis vanuit de voorvork te verminderen heb ik op de tank bij de voorvork een deflector geplaatst.

De motor heeft alle beurten gehad tijdens het inrijden en onder de garantieperiode (die is per april 2025 verlopen). September 2024 heeft de motor nog een grote beurt gehad á €313,-. Facturen zijn in te zien.

De ruit is niet origineel (wel aanwezig en mee te nemen) en van het merk WRS. Deze is iets hoger en breder dan het origineel.

De banden zijn van het merk Continental TKC70 Rock. De originele banden zijn aanwezig en mogen ook mee. Hier is nog geen 3000 kilometer mee gereden.

Voorzien van originele hoge valbeugels als extra accessoire. Op de foto is een kleine beschadiging aan de linker beugel te zien. Deze is ontstaan, nadat het voorwiel van de motor bij het keren op een smalle weg op wat losliggend grind onderuit is gegleden. Ik heb de motor zachtjes kunnen begeleiden in de val en de beugels hebben hun werk gedaan en erger voorkomen.

De motor staat altijd in mijn garage en ik tank alleen E5. Begin juli 2025 is een nieuwe accu in de motor gezet (factuur aanwezig).

Ik rij af en toe nog met de motor, wanneer dat zo uitkomt en heb geen haast om deze te verkopen.