In 2022 heb ik deze RAM aangeschaft als grijs kenteken voertuig op de zaak. Dankzij de relatief lage geregistreerde cataloguswaarde van €37.198 viel deze ook gunstig uit in de bijtelling. Destijds heb ik bewust gezocht naar een model vanaf 2013, omdat deze generatie is uitgerust met de betrouwbare en snelle ZF 8-traps automaat (te herkennen aan de ronde draaiknop). Dit rijdt merkbaar prettiger dan de oudere modellen en zorgt ook voor een gunstiger verbruik. Daarnaast is deze auto luxe uitgevoerd met opties zoals keyless, stoelverwarming, stoelventilatie, Alpine geluidssysteem, lampen met projectoren, elektrische stoelen en panoramadak.

De auto rijdt standaard op achterwielaandrijving, wat tijdens mijn bezit ook het meest is gebruikt. Wanneer extra grip nodig is, schakel je met één druk op de knop eenvoudig over naar vierwielaandrijving. Dankzij de combinatie van de ZF-versnellingsbak en de ECO-functie (waarbij tijdelijk één volledige cilinderbank wordt uitgeschakeld en de motor dus op 4 cilinders draait) is bij rustig rijden op de snelweg een verbruik van ongeveer 1 op 10 haalbaar.

Daarnaast is de auto uitgerust met een 200 liter gastank (80% vulbaar) en een 100 liter benzinetank, waardoor een gecombineerde actieradius van ongeveer 2.500 kilometer haalbaar is. Ideaal voor lange ritten.

De RAM is dagelijks gebruikt voor werkzaamheden in de timmer-/gipsplaatbranche, voornamelijk voor het vervoeren van personen, gereedschap en kleinere materialen. Er zijn niet regelmatig grote platen of zware bouwmaterialen mee vervoerd en er is ook weinig met aanhangers gereden.

De laadbak is voorzien van een afsluitbare klep met slot. Dit is niet alleen praktisch, maar zorgt er ook voor dat deze RAM bij sommige wasstraten gewoon naar binnen mag, iets wat met een open laadbak vaak niet mogelijk is.

Naast zakelijk gebruik heeft de auto ook als privéauto gediend en heeft hij ons zonder problemen naar diverse bestemmingen in Nederland, België, Duitsland en Italië gebracht.

Extra’s en onderhoud:

• Inclusief 16 nieuwe originele Mopar bougies (2 per cilinder), al aangeschaft maar nooit gemonteerd
• Onderhoud altijd uitgevoerd wanneer de auto hierom vroeg (elke ±12.500 km)
• +- 2 jaar geleden gehele achteras gereviseerd na bijgeluid uit differentieel
• LED lampen (dimlicht) in projectoren
• Het onderhoudslampje voor een oliebeurt is recent weer aangegaan. In overleg kan ik deze nog uitvoeren
• Voorzien van goede Toyo Open Country A/T III banden met M+S en sneeuwvlokmarkering, dus ook geschikt voor winterse omstandigheden
• Deze RAM is niet uitgevoerd met luchtvering, hierdoor is het onderstel een stuk minder storingsgevoelig (storingen of reparaties aan luchtvering komt regelmatig voor bij deze wagens)
• Uitlaatklep ingebouwd: keuze tussen het originele comfort (vrijwel stil) of het heerlijke V8 geluid (de eerder genoemde ECO-modus is uit te schakelen)

Reden van verkoop is bedrijfsbeëindiging. De bedrijfsactiviteiten zijn dit jaar gestopt en daardoor staat de auto momenteel stil. Dat is zonde voor een RAM die nog prima gebruikt kan worden voor werk, dagelijks gebruik of lange afstanden. Eerlijke en veelzijdige auto waar ik altijd met plezier in heb gereden.

Betreft BTW voertuig (prijs is excl)