Zeer mooie Chevrolet Suburban Silverado C20, 1981 dikke auto

Te Koop:
Zeer mooie Chevrolet Suburban C20, een echte blikvanger!

De wagen zelf:

Chevrolet Suburban C20 (3/4 Ton) Silverado, 350 ci V8, 4 BBL, TH400, Bouw Jaar 1981

Dik uitgevoerd, dik geluid, lompe en zware jongen, gave looks, veel aandacht en je komt de straat niet onopvallend uit hahaha!

Plaatjes zeggen denk ik genoeg.

In de laatste paar jaar is deze wagen compleet opnieuw opgebouwd. Veel nieuw spul op gekomen, revisies uitgevoerd, upgrades gedaan waar het kan, nergens op bespaard.

Je gaat het zien en meemaken bij serieuze interesse! Van een liefhebber!

Zal proberen goed te omschrijven wat er gedaan is, ik kan beter typen wat niet…


Motorisch:
350 CI, V8, 5.7L Small Block Chevy, loopt netjes uiteraard. Origineel is dit een 210 PK uitvoering maar door upgrades van de carb. en uitlaat nog wat sterker. Uiteraard een bak met koppel! Groot onderhoud gehad 600km geleden, pakkingen en wat nodig is vervangen. Blok zoveel mogelijk origineel gehouden qua looks.

750 Rochester 4BBL carburateur en inlaat, gereviseerd.

RVS Headers en een handgemaakte, RVS 316L !!! TIG gelaste (incl. Backinggas) 2,5” dubbele uitlaat inclusief H balans L/R, elektrische 3” klep voor een open uitlaat, 2,5” Simons free flow (open) dempers van 80cm en DN80 dubbele uitloop aan de achterzijde met afwatering. 2x 5 meter aan uitlaat, de kosten laten zich raden…!

Geluid is gaaf, net niet té. Bij doortrekken klapt hij er flink op los, voor nog meer aandacht kan je met een druk op de afstandsbediening de klep open/dicht sturen.

Zware TH400 3 speed automaat, bijna onverwoestbaar. Interne filters en afdichtingen vervangen, loopt en schakelt soepel.

Origineel is deze auto met airco maar heb ik niet meer opgebouwd. Zit wel een compleet set bij met pomp etc voor als je dit weer werkend wil maken. (afdichten wel vervangen ivm nieuw type gas)


Aandrijving/remmen:
Zware as 14 Bolt full floating 10,5” rear axle. 4.10 overbrenging wat het aantal toeren redelijk laag houdt.

Achteras compleet met ring & pinion lagers gereviseerd.

Aandrijfas gereviseerd, nieuwe lagers, steun, glijbus splain en cross joint bevestiging.

8 gaats wielnaaf, lagers vervangen.

8 gaats American Racing licht metalen verlegen, mat zwarte poedercoating en chromen wielnaaf kap + moeren.

Banden BF Goodrich A/T K02, 33” banden zeer goed nog. Groot, maar niet té groot.

Remmen gereviseerd, achter alles nieuw incl. cilinders & handremkabels, as afdichtingen voor de lagers etc.

Nieuwe radiator, ventilator, dynamo, pulley, slangen etc.
Verbeterde stuurstang massief en x-joint.


Carrosserie:
4 deurs uitvoering en met de “Barn Doors” achter.

Verhoogd 3” voor en 4” achter, is nu ca 2.06m hoog. Echt een grote jongen, BMW X5 is er niks bij.

Carrosserie hersteld waar aandacht nodig was en opnieuw gespoten in two-tone Blauw / Wit. Ca 10 jaar geleden gespoten maar daarna altijd in de schuur gestaan. Niet de allermooiste lak ooit gezien maar zeker goed genoeg voor deze oldtimer, staat er netjes bij.

Geen roest, geen ellende, alles hard of harder dan origineel en de onderkant in de coating gezet ter bescherming.

Rubbers ramen, deuren etc. vernieuwd waar nodig, is goed waterdicht.

Getint glas voor, extra geblindeerd achter.

Al het Chroom is erg netjes, lijsten wielkasten en strips rondom op het lakwerk zijn compleet vernieuwd.

Plaatwerk, vloer, dak, deuren gedempt met bitumen matten en extra dik ondertapijt voor een solide gevoel en maximale geluidsdemping.

Openingen in de wielkasten voor vuil en modder extra afgedicht.


Chassis:
Chevy Suburban C20 ¾ Ton zware uitvoering, dikke balken erg netjes en geen ellende alles is recht uiteraard.

Trekhaak voor een paar duizend kilo, afneembare kogel 2” drop door het verhogen. 7-polige stekker.

Grote benzinetank, bij deze wagen mag je op gas nog koken, maar uiteraard perfect om aan te passen. Alles aangepast wat nodig is, je kan op E10 rijden. Extra benzinepomp geplaatst voor als je langer stil staat de carb. weer te vullen voor het starten.

Bussen van bladveren etc. vervangen, stootrubbers en carrosserie rubbers waar nodig. Rubbers stabilisatorstang mogen wel een keer.

Hi-Jackers achter, nieuwe schokdempers voor.

Luchttank met 10 bar compressor voor luchtvering en TRAINHORN!

Hi-Jackers hoogte is verstelbaar vanuit de cabine met drukmeter.


Interieur:
Origineel komt deze wagen uit Duitsland, heeft een KM teller dus, olie meter, koeling, spanning etc. Knoppen voor trainhorn, pomp, Hi-Jackers etc.

Speakers en radio netjes, compo set geplaatst maar de uitlaat is natuurlijk de muziek.

Hemeltje is erg netjes en schoon + heel, lijsten gespoten.

Zichtwerk binnenzijde ook op kleur auto.

Deurpanelen netjes.

Dashboard-staal in kleur auto gespoten. Dashboard opnieuw bekleed zwart sky-leer met foam eronder.

Nieuw zwart tapijt compleet tot achterin.

8 persoons opzet: voor 3 stoelen, midden 3 stoelen, achter 2 stoelen.
Het interieur vervangen voor 8 personen met heerlijke Volvo XC90 stoelen! Zit erg lekker, niet van die Amerikaanse pijnbanken. Passende steunen voor gemaakt waar nodig en ziet er erg netjes uit. Originele bevestiging nog aanwezig. Bestuurders stoel elektrisch verstelbaar en memory-seat.

Alle gordels zijn vernieuwd incl. vergrendeling en steunen

De achterste twee stoelen zijn eenvoudig te verwijderen voor meer laadruimte met M12 inbusbouten.

Alle elektra vernieuwd of aangepast waar nodig, 2e zekeringenkast geplaatst inclusief extra relais op contact voor accessoires.

Dynamo is vervangen voor een zwaarder exemplaar.

LED verlichting waar kan maar niet over de top, licht aan verklikker, extra antenne.

Sloten etc. werken goed.

Reservewiel in RVS bak achterzijde.


Kortom, ik ben vast nog wat zaken vergeten maar vraag gerust!
Ook zijn er uiteraard veel meer foto’s beschikbaar.

Altijd veel plezier van gehad van deze auto, niet alleen door het bouwen / onderhouden maar ook op vele ritjes, oldtimerdagen & auto/motor treffen. 2 pers. matras achterin en je kan ook lekker slapen!

Geen onzin a.u.b. alleen reageren of bieden als je echt interesse hebt! eerst via Marktplaats, geen WhatsApp ellende etc. Graag iemand welke dit soort wagens waardeert en ook netjes kan verzorgen.

Met vriendelijke groet,

Jeroen