Citroën Xantia 2.0 I 16V AUT 2000 ++ G3/Gas ( juni 2024 ) !!

Interesse peiling : goede, betrouwbare en zeer fijn rijdende Citroën .
( meer foto’s volgen )

Het gaat om een Xantia 2.0 16v automaat van bouwjaar 2000 met een in juni 2024 geplaatste G3 installatie van Prins.
Accessoires zijn o.a. werkende koude airco - werkend elektrisch schuifdak zonder lekkages - regensensor - in hoogte verstelbare stoelen en een niet verroeste trekhaak.
Niet onbelangrijk : zeer lage kilometerstand van net 125.500 NAP echte Hollandse kilometers dus. ( wordt wel mee gereden nog ).
Ik zou vanwege mijn werk tussen twee locaties gaan pendelen, vandaar de G3-inbouw vorig jaar juni, echter is dit achteraf niet nodig gebleken en ik rij nu nog geen 5500 kilometer per jaar !


De Xantia heb ik twee jaar geleden gekocht en technisch helemaal in orde laten maken.
De lak cq. exterieur is niet perfect en er zijn wat kleine butsjes en mini- deukjes maar dat geeft een echt Frans gevoel.
Een dag naar een detailer of polijster kan geen kwaad.
Het interieur daarentegen is perfect, geen scheuren, krassen of butsen in stof en kunststofonderdelen.
De snelheidsmeter valt eens in de zoveel tijd af en toe een paar minuten uit, alleen in de zomermaanden en nooit in de winter, heel vreemd 🧐.

In het geheel is ze in ieder geval een zeer betrouwbare wagen gebleken en het op gas rijden zelf gaat zeer goed !

Wat is er al gedaan technisch gezien :
- als eerste gelijk distributie, pomp en spanrollen.
- elektrisch raammechanisme links ( rechts was al gedaan ) laten vervangen
- spoorstangen
- koperen remleiding van voor naar achter
- remblokken voor
- kachelventilator en nieuw bedieningspaneel
- nieuwe all-seasons van Kleber ( dochter van Michelin )
- olie en filterwissel plus interieur en luchtfilter uiteraard.
- veerbollen en anti- zinkbol vervangen en toch laten controleren bij Chyparse in Almere.
- G3 installatie, onderbouw, zogezegd van Prins ( €2500 ;rijdt er echt perfect op ) juni 2024 ( €110 WB. maar wel 350 kilometer rijden voor €30 ! ).
- oude LHM verwijderd in het najaar en tot dusver vervangen voor “ spoel LHM “ die er nog 1000 kilometer in moet blijven heb ik begrepen voordat de echte LHM er weer in mag ( 5 flacons LHM komen bij de verkoop ).
- preventief de automaatbak laten spoelen en verversen vorig jaar.
- nieuwe achterdemper en middendemper uitlaat
- vorig jaar airco service/bijvullen

Heeft alles bij elkaar genoeg geld gekost maar betrouwbaarheid door onderhoud is ook wat waard, vandaar dat het geen koopje van €2500 is.

Ik zie vraagprijzen van “ specialisten “ staan her en der op verkoopsites waar je van achterover slaat ; zelf hoef ik er gelukkig geen winst op te maken.
De vraagprijs lijkt me een eerlijke voor beide partijen, ik een redelijke prijs en de koper een goede wagen die vast nog jaren op de weg blijft zweven 😉, mooi toch ?!


Een echt serieus geïnteresseerde stuurt een fatsoenlijk bericht van meer dan drie woorden 😉 en komt rustig een keer kijken.
Voor de handel is deze auto dus niet geschikt.