UITERST BETROUWBARE EN ZEER RIJK UITGERUSTE FIAT 600 1.2 HYBRID "LA PRIMA" IN AZZURRO SEA OF ITALY METALLIC, MET LEDER, CLIMATE CONTROL, ADAPTIVE CRUISE, NAVI, EN HEEL VEEL MEER !! .................

Algemene informatie
Aantal deuren: 5
Kleur: Azzurro - Sea of Italy (blauw metallic)

Technische informatie
Vermogen: 100 kW (136 PK)
Hybride aandrijving: parallel (voortbeweging door elektromotor(en) en/of verbrandingsmotor)
Transmissie: Automaat
Acceleratie (0-100): 8,5 s
Topsnelheid: 200 km/u
Wielbasis: 256 cm

Interieur
Interieurkleur: Lichtgrijs
Aantal zitplaatsen: 5

Onderhoud, historie en staat
Onderhoudsboekjes: Aanwezig (dealer onderhouden)
Aantal sleutels: 2 (2 handzenders)

Financiële informatie
BTW/marge: BTW verrekenbaar voor ondernemers
Motorrijtuigenbelasting: € 199 - € 217 per kwartaal

Afleverpakketten
Optioneel afleverpakket (€ 399): Afleverpakket: In dit afleverpakket zijn de kosten opgenomen voor een servicebeurt volgens fabrieksspecificatie, professionele poetsbeurt, minimaal 6 maanden APK keuring, en tenaamstelling van het kenteken

UITERST BETROUWBARE EN ZEER RIJK UITGERUSTE FIAT 600 1.2 HYBRID "LA PRIMA" IN AZZURRO SEA OF ITALY METALLIC, MET LEDER, CLIMATE CONTROL, ADAPTIVE CRUISE, NAVI, EN HEEL VEEL MEER !! .................

Bouwjaar; november 2024
Kleur: Azzurro - Sea of Italy - metallic
km. stand: 20136
Afleverpakket; € 399.--

De elektrische Fiat 600 is al leuk dankzij zijn knappe gezichtje, zijn rijdynamiek en zijn praktische eigenschappen. De mildhybride versie voegt daar nog een veel aantrekkelijkere prijs aan toe, gekoppeld aan een zeer laag brandstofverbruik in de praktijk. Een kleine, competitieve en geslaagde SUV, dus, zowel op technisch als op esthetisch vlak.

We zijn enthousiast over de Belgische techniek die verstopt zit in de transmissie. Vooraan is er meer dan voldoende zitruimte. De lederen zetels zijn niet bijzonder zacht, maar zitten wel comfortabel genoeg. Nog een pluspunt voor de opbergvakken, die talrijk en groot zijn, in het bijzonder de grote holle ruimte waar vroeger de versnellingspook zou hebben gezeten.

De transmissiebediening is hier vervangen door knoppen. Achterin is er geen probleem voor grote hoofden, zelfs die komen niet tegen het plafond te zitten. De rugleuning van de achterbank staat op een goede hoek en is vrij comfortabel (ook in het midden, want er is geen neerklapbare armsteun).

De kofferruimte is zeer correct, met een volume van 385 liter met de achterbank op zijn plek, ofwel ongeveer evenveel als in een Volkswagen Golf. De laadruimte is ook netjes afgewerkt, met stof op de zijwanden.

Onze 600 is standaard uitgerust met een digitaal instrumentarium en een centraal aanraakscherm evenals de inductielader voor je smartphone, en FIAT levert wel standaard Bluetooth en Android Auto/Apple CarPlay, ook draadloos. Onze 600 is voorzien van geavanceerde mild hybride technologie: die koppelt een 1.2 driecilinder turbobenzine (een evolutie van de Franse PureTech-motor, (met een ketting in plaats van de fragiele riem) van 100 of 136 pk aan een elektromotor (28 pk/55 Nm) die in de transmissie zit verwerkt en gevoed wordt door een 48 V-batterij (0,43 kWh netto) onder de bestuurderszetel.

Het geheel ontwikkelt een gecombineerd piekvermogen van 100 of 136 pk. Die mist nooit vermogen (0-100 km/u in 8,5 seconden en een top van 200 km/u), en de robotbak met dubbele koppeling reageert lekker snel. Je kan zelfs schakelen via de flippers aan het stuur (die standaard zijn).

Qua wegligging hebben de diverse tests niets op te merken: de kleine SUV van Fiat is levendig en houdt zijn koets goed onder controle in de bochten. Dat heeft zijn weerslag op het comfort, want de ophanging is vrij stevig, gelukkig zonder echt hard te zijn. Het gros van de mildhybrides is niet in staat om volledig elektrisch te rijden, maar het systeem ontwikkeld door het Belgische Punch Powertrain kan dat wel, dankzij de elektromotor die rechtstreeks in de transmissie is ingebouwd. De elektromotor kan de auto dus tijdens korte stukjes op zijn eentje aandrijven, op voorwaarde dat je niet te hard op het gas duwt. Manoeuvres, maar ook filerijden en bijvoorbeeld op stukken bergaf verlopen dus volledig elektrisch.

De overgang tussen benzine en elektrisch verloopt zacht en deze mildhybride oplossing zorgt ook daadwerkelijk voor een lager benzineverbruik: een algemeen gemiddelde van 5,0 l/100 km is realistisch, wat zeer goed meevalt! De elektrische Fiat 600 is al leuk dankzij zijn knappe gezichtje, zijn rijdynamiek en zijn praktische eigenschappen. Onze mildhybride versie voegt daar nog een veel aantrekkelijkere prijs aan toe, gekoppeld aan een zeer laag brandstofverbruik in de praktijk. Een kleine, competitieve en geslaagde SUV, dus, zowel op technisch als op esthetisch vlak. Vooral de Belgische techniek die verstopt zit in de transmissie zal goed bevallen !

Vanwege onze uiterst lage bedrijfskosten zijn wij in staat gebruikte auto`s van dealerkwaliteit aan te bieden voor hele scherpe internetprijzen !!
AUTO BOUWMANS SOMEREN is een RDW/NAP erkend kleinschalig en actief autobedrijf, met ruim 35 jaar ervaring !

Nieuwsgierig geworden ?

Je bent, na gemaakte afspraak, van harte welkom bij:

Auto Bouwmans Someren
Hoog Vaartje 2
5712BZ SOMEREN
Frans Bouwmans
06-21853239
autobouwmanssomeren@gmail.com

DISCLAIMER: Onze advertenties worden met de grootst mogelijk zorg samen gesteld. Desondanks kan het voorkomen dat modellen of uitvoeringen qua uitrusting verschillen met de in Nederland verkochte modellen. Controleer dus altijd nauwgezet of de door ons aangeboden auto overeenkomt met uw wensen. De advertenties worden gevoed door een geautomatiseerd programma, waardoor deze verschillen kunnen ontstaan. Hiervoor nemen wij geen verantwoordelijkheid !