Met veel plezier in deze iconische Mini Cooper S gereden, maar helaas is het nu tijd voor een nieuwe eigenaar. Door mijn werk is er recent een grotere auto noodzakelijk geworden, waardoor deze sportieve Mini met pijn in het hart plaats moet maken.
Deze Mini is technisch uitgebreid aangepakt en er is het afgelopen jaar enorm veel in geïnvesteerd in belangrijke componenten. Hij is een fantastisch project voor de liefhebber die het laatste beetje aandacht kan geven. Er zijn geen ernstige technische mankementen zoals olielekkages of misfires; de auto start, loopt en rijdt goed, maar heeft nog wat liefde en afwerking nodig.
Wat is er recent (afgelopen jaar) vervangen of onderhouden?
Dit zijn de grote en dure zaken die al voor je zijn gedaan en zorgen voor een betrouwbare basis:
• Complete remmen achter vervangen, inclusief schijven, blokken én remklauwen!
• Nieuwe brandstofpomp.
• Nieuwe bobine en bougiekabels.
• Onderhoudsbeurt supercharger.
• Nieuwe kleppendeksel.
Daarnaast is de auto uitgerust met hoogwaardige performance-onderdelen:
• Milltek uitlaatsysteem met sportkatalysator (de originele katalysator wordt ook meegeleverd).
• Milltek uitlaatspruitstuk.
• Bypass valve.
• Tein schroefset.
• Grotere intercooler.
• RAM air intake.
• 17% pulley charger.
Aandachtspunten:
De auto heeft nog wat werk nodig om hem perfect te maken:
• De hemelbekleding laat los.
• Er is één sleutel aanwezig. De knop om de auto te openen werkt niet meer, maar op slot doen werkt nog wel.
De auto wordt 'as is' verkocht. Gezien de recente, omvangrijke technische investeringen (met name de volledige remrevisie en motorische delen) is dit een eerlijke basis, maar vanwege de cosmetische/afwerkingspunten verwacht ik geen hoofdprijs. Wel verwacht ik een eerlijke prijs voor de geleverde prestaties en de recent vervangen onderdelen