De Saleen SMS EU-1 is niet zomaar een Mustang. Dit is een stukje puur Amerikaans erfgoed, opnieuw geïnterpreteerd door één van de grootste namen uit de mustang performance-wereld: Steve Saleen.
Deze Saleen SMS EU-1 is geen standaard Ford Mustang, maar een uiterst zeldzame creatie uit de stal van SMS Supercars. Gebouwd in een tijd waarin compromisloos vermogen en uitgesproken design nog de norm waren, vertegenwoordigt deze auto alles waar echte Mustang-liefhebbers naar op zoek zijn — en meer.
De EU-1 is ontwikkeld met het oog op exclusiviteit voor de Europese markt. Dat voel je in alles: van de agressieve, Gt500 functionele bodykit tot de verfijnde afstelling van het onderstel. Maar waar deze auto zich écht onderscheidt, is onder de motorkap.
Het hart van deze machine is namelijk volledig opnieuw opgebouwd met uitsluitend hoogwaardige performance-componenten. Gebaseerd op een Ford Performance Gen 3 block, voorzien van Manley zuigers en Manley drijfstangen, en opgebouwd met een compressieverhouding van 11,5:1. De krukas is professioneel gebalanceerd en de drijfstangen zijn exact uitgewogen, wat zorgt voor een uitzonderlijk soepele maar tegelijkertijd compromisloze loop. Afgewerkt met King lagerschalen en ARP bouten is dit geen standaard revisie, maar een motor die gebouwd is met één doel: maximale betrouwbaarheid onder extreme prestaties.
Aanvullend is de auto uitgerust met een Ford Performance Boss 302 oliekoeler, wat zorgt voor stabiele olietemperaturen onder zware belasting — essentieel voor wie het volledige potentieel van deze auto benut. De MGW short shifter maakt het plaatje compleet: korte, mechanische en directe schakelmomenten die perfect passen bij het karakter van de auto.
Dit is geen motor die simpelweg vermogen levert — dit is een blok dat vertrouwen geeft, gebouwd met aandacht, precisie en kennis. Voor de liefhebber die begrijpt wat deze specificaties betekenen, zegt dat alles.
Technische specificaties (motor & performance upgrades):

• Ford Performance Gen 3 block (nieuw opgebouwd)
• Manley gesmede zuigers
• Manley drijfstangen
• Compressieverhouding: 11,5:1
• Krukas professioneel gebalanceerd
• Drijfstangen uitgewogen (matched set)
• King lagerschalen
• ARP bouten en bevestigingsmateriaal
• Ford Performance Boss 302 oliekoeler
• MGW short shifter

Onderstel, ophanging & remmen:

• Griggs Racing Watts link (verbeterde laterale asgeleiding)
• Griggs Racing lower control arms
• Griggs Racing torque arm
• Verzwaarde stabilisatorstangen vóór en achter
• Intrax Racing 1K2 coilovers vóór
• Intrax Racing 1K2 coilovers achter
• SMS 4-zuiger remklauwen
• GT500 Track Pack velgen
• 2013 GT500 bumpers en motorkap
• 2013 Gt500 achterspoiler en uitlaten
• 2013 mustang achterlichten en koplampen
• Banden: Continental SportContact 7
• Voor: 265/40/19
• Achter: 285/40/20

Dankzij deze uitgebreide onderstelsetup rijdt de auto zoals hij eruitziet: scherp, direct en extreem voorspelbaar. Waar een standaard Mustang soms rauw en onrustig kan aanvoelen, biedt deze setup juist vertrouwen en controle — zowel op hoge snelheid als in bochtenwerk. Dit is een auto die zich net zo thuis voelt op een bochtige dijkweg als op het circuit, zonder zijn straatkarakter te verliezen.
Wat deze auto écht bijzonder maakt, is zijn zeldzaamheid. Dit is geen model dat je “nog wel eens tegenkomt”. De SMS-lijn is sowieso al schaars, maar een EU-spec uitvoering tilt dat naar een niveau dat je bijna alleen in verzamelkringen ziet. Voor kenners is dit geen aankoop, maar een investering in iets dat alleen maar unieker wordt.
Door ons opgebouwd zoals wij denken dat een mustang moet zijn met volledig forged motor en track-georiënteerd onderstel.

De volledige historie vanaf dag 1 is bekend bij ons.
Bezichtiging alleen op afspraak.
Deze auto valt binnen de youngtimer regeling.
Dit is een auto voor de liefhebber die het verschil kent tussen snel en bijzonder. Voor iemand die niet op zoek is naar een Mustang — maar naar dé Mustang die niemand anders heeft.
Ben jij diegene die begrijpt wat hier staat?
Dan weet je dat dit geen kans is die vaak voorbij komt.