Je koopt hier geen gewone Granada. Je koopt een auto die 21 jaar lang langzaam is geëvolueerd tot iets wat eigenlijk niet in een hokje past.

Voor sommigen bekend als “Cossiemonster” en dat is niet voor niets.

Dit begon ooit als een 1972 Ford Granada Coupé Mk1 “Coke Bottle”. Maar ergens onderweg is het project volledig uit de hand gelopen… op de goede manier.

De auto is over een periode van 7 jaar volledig uit elkaar geweest. Tot op het kale staal. Gestraald, gepoedercoat, structureel gelast zoals het hoort en waar nodig verbeterd. Opnieuw opgebouwd, geen snelle restauratie, maar een complete herbouw met aandacht voor detail en met het idee om iets te bouwen dat uniek is, en in design en uitvoering gewoon klopt.

De kleur alleen al vertelt dat verhaal. “A.. Blue Metallic”, gebaseerd op Ford Grabber Blue, maar voorzien van een pearl metallic effect dat in ieder soort licht leeft. In combinatie met de custom zwarte striping en accenten en velgen die dat thema volgen, staat de auto precies zoals hij bedoeld is: laag (maar niet té), strak en met houding.

Vrijwel alles wat je ziet is vernieuwd of aangepakt. Nieuwe sierlijsten, nieuwe achterlichtunits, nieuwe PU rubbers in de ophanging, mechanisch vrijwel alles nieuw, aangepaste details en een afwerking waar ontzettend veel uren in zitten.

Onder de kap ligt een Cosworth BOB V6 gekoppeld aan de bijbehorende automaat, draaiend op origineel management inclusief werkend PATS-systeem. Geen overdreven moderne swap, maar gewoon een sterke setup die perfect bij de auto past. Recent voorzien van volledig gereviseerde originele Ford BOB waterpomp (de kenner weet hoe zeldzaam en kostbaar!!).

Hij rijdt goed, is lekker vlot (zeker in sportstand), voelt volwassen aan en heeft meer dan genoeg karakter. Onder andere door het heerlijke geluid!

Binnenin gaat het verhaal van custom aanpassingen verder. Het interieur komt uit een Passat CC en is volledig passend gemaakt in de Granada. De vloer is hiervoor aangepast en de auto beschikt nu over 12 voudig elektrisch verstelbare stoelen met geperforeerd leer. Stoelverwarming is mogelijk maar nog niet aangesloten. Ook de achterbank is aangepast en in delen neerklapbaar gemaakt, inclusief functioneel skiluik. Hemelbekleding, deurpanelen en tapijt zijn allemaal handgemaakt.

Zelfs de spiegels zijn aangepakt. Deze komen van een Fiesta uit 2008 en zijn volledig geïntegreerd: elektrisch inklapbaar, verwarmd, verstelbaar en voorzien van knipperlichten. En misschien nog wel het grootste wonder, je ziet er daadwerkelijk iets in.

Zoals bij iedere auto met karakter en van deze leeftijd zijn er ook wat aandachtspunten. De benzinemeter moet nog gecalibreerd worden en leest niet volledig correct over het hele bereik. Denk dat de hoek van de vlotter niet correct is. De scorpio Mk1 kilomterteller werkt niet (snelheidsmeter wel). Daarnaast zweet de motor wat olie. Technisch loopt hij goed en presteert hij zoals hij hoort, maar een verse pakkingset of toekomstig revisiewerk zou hem nóg beter maken.

Ook goed om te vermelden: doordat het een coupé is in combinatie met elektrisch verstelbare stoelen, gaat toegang naar achteren via elektrisch naar voren schuiven van de stoel en het verstellen van de leuning. Werkt prima, maar kost iets meer tijd dan origineel.

Kleine disclaimer voor de liefhebber
De BOB loopt goed en is lekker fel, maar verwacht geen fluisterstille moderne motor. Het blok heeft geleefd, heeft ervaring en laat dat soms ook horen. Wie deze Cosworth-motoren kent, kent zijn eigenaardigheden en karakter.

De radio gaat eruit bij verkoop. Speakers voor en achter blijven aanwezig, net als 3 paar RCA-kabels richting versterkerlocatie (front/rear/subwoofer). Dus head unit en versterkertje erin prikken en gaan.

Na 21 jaar bezit is het tijd voor een nieuw hoofdstuk, dus het Cossiemonster mag verder naar iemand die begrijpt wat dit is.

Niet perfect (wel dicht erbij).
Niet standaard.
Wel uniek.

Vraagprijs: €18.650,-

De prijs is in beperkte mate bespreekbaar naast de auto, maar graag alleen serieuze interesse.